英國海關(guān)通關(guān)相關(guān)規(guī)定

　　1.進(jìn)口稅費(fèi)及配額事宜

　　了解英國進(jìn)口稅費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用，將有效地幫助你對(duì)總成本費(fèi)用和英國市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行比較。如果出口商品所得的英國價(jià)格是批發(fā)價(jià)，則必須掌握進(jìn)口稅、進(jìn)口搬運(yùn)費(fèi)、批發(fā)商品的利潤幅度等費(fèi)用情況，以便在作出CTF出口價(jià)格時(shí)更準(zhǔn)確和有效。此外，出口商對(duì)GSP(普惠制)項(xiàng)下的進(jìn)口稅待遇尤要注意，爭取獲得更為有利的價(jià)格競(jìng)爭條件。

　　英國的配額制分為兩類：一是有形配額。這一配額主要是限制進(jìn)口商品的數(shù)額。二是關(guān)稅或EEC優(yōu)先征稅配額，按優(yōu)先征稅稅率限制進(jìn)口商品的數(shù)量。如 “MFA(多種化學(xué)纖維配額按排)對(duì)于多種化學(xué)纖維配額安排是：一旦配額已滿，則不充許進(jìn)口。有些商品，GSP優(yōu)惠稅率也是用配額方法進(jìn)行限制，即同一商品在此配額用完后仍可進(jìn)口，但進(jìn)口商必須支付該商品的全部費(fèi)稅，而不再享受優(yōu)惠稅率。由于配額時(shí)效常常從每年年初開始，因此，對(duì)某些配額很快便會(huì)用的商品，出口商就應(yīng)力爭在年初早此交貨。

　　2.獲得信息咨詢的渠道

　　英國的對(duì)外貿(mào)易部門、各種商會(huì)、與英國公司企業(yè)進(jìn)行合作的企業(yè)機(jī)構(gòu)、英國使館、與英國有業(yè)務(wù)往來的國際性銀行都可向你提供英國市場(chǎng)信息，還可以從 “從英國對(duì)發(fā)展中國家的貿(mào)易協(xié)會(huì)(UKTA)”獲得有關(guān)信息。該協(xié)會(huì)屬英國對(duì)外事務(wù)部的英國海外發(fā)展署，主要負(fù)責(zé)協(xié)助發(fā)展中國家商品進(jìn)入英國市場(chǎng)，包括推薦合適的貿(mào)易窗口、提供各種市場(chǎng)的情報(bào)等。UKTA的地址：United Kingdom Trade Agency For Developing Countries (UKTA)69 Cannon streetLondon EC4N 5ABUnited Kingdom商品的價(jià)格信息來源有許多不同的渠道。相比之下，英國的進(jìn)口商所提供的價(jià)格信息更為可靠準(zhǔn)確一些，對(duì)于一般商品，最好從“Public Ledger”(“大眾商情”一種英國每天發(fā)行的專門介紹英國商品價(jià)格情況的刊物)了解。

　　英國貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)或商會(huì)均可提供英國進(jìn)口廠商的名稱和地址的刊特或名稱目錄。UKTA也可以提供詳細(xì)資料，也包括這類刊物或目錄的出版機(jī)構(gòu)的名稱和地址。

　　TPI是英國政府專門在農(nóng)產(chǎn)品方面提供咨詢的機(jī)構(gòu)。既對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)提供咨詢服務(wù)、也對(duì)產(chǎn)品作廣泛的研究。

　　英國進(jìn)口商聯(lián)合會(huì)(BIC)是代表英國進(jìn)口貿(mào)易企業(yè)和廠商的團(tuán)體，成員有3500家。該會(huì)所設(shè)的“國際成員部”專門為向英國提供進(jìn)口的外國公司和企業(yè)提供各種服務(wù)。出版“英國進(jìn)口廠商名錄”和“英國紡織服裝進(jìn)口廠商名錄”兩種刊物。而且也定期對(duì)外國出口商尋求英國貿(mào)易伙伴的信息和需求，做免費(fèi)宣傳。

　　外國出口商也可以與“英國商會(huì)”聯(lián)系。該會(huì)也可以提供其成員進(jìn)口商的信息。“倫敦工商會(huì)”是英國各種商會(huì)中最大的一家。定期出版名為“Pening For Trade”的小冊(cè)子，以介紹各種貿(mào)易機(jī)會(huì)。

　　3.港口的選擇及有關(guān)事宜

　　我國出口最好選用利物浦(Liverpool)和倫敦( London)為直達(dá)港。如需轉(zhuǎn)船和再轉(zhuǎn)船時(shí)，港口可選擇伊普斯威奇(Ipswicn)、伊明漢(Immingham)、格拉斯哥(Glasgow)、布里斯托爾(Bristol)的亞芬茅港口(Avonmouth Dock)、南安普斯頓(Southampton)、匪力克斯托(Felixstowe)、格蘭查莫斯( Grangemouth)、曼徹斯特(Manchester)、和米德爾茲布勒(Middlesbrough)。

　　我國進(jìn)口選擇利物浦、倫敦、伊明漢為基本港。另外還有格拉斯哥、赫爾、米德爾茲布勒、紐卡斯?fàn)? New Castle)、紐波特(Nwe Pout)和斯溫西( Swansea)，但這6個(gè)港口有限額規(guī)定。

　　在運(yùn)輸方面，應(yīng)該注意的事宜是，洽談合同時(shí)請(qǐng)盡量答“U.K.Port買方選擇”條款，以便能集中貨量，按時(shí)派船。

　　船期：目前，國輪每月有兩條集裝箱船。上下半月各一條開入歐洲港口，外國船每月中旬或下旬有3條散貨船(或干貨船或雜貨船)開往歐洲各港口。

　　香港轉(zhuǎn)船：香港至歐洲基本上都是集裝箱船，船行于歐洲主要港口，如倫敦、利物浦及曼徹斯特。

　　運(yùn)費(fèi)：一般分成20個(gè)等級(jí)，如棉紗按級(jí)運(yùn)費(fèi)，棉花按5級(jí)收費(fèi)，棉布及棉布按10級(jí)呢以12級(jí)計(jì)算。國輪運(yùn)費(fèi)以外匯人民幣計(jì)算，僑資及中波船按瑞士法郎計(jì)算，香港轉(zhuǎn)運(yùn)船以港幣計(jì)算，其他按美元計(jì)算。