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2024年荷蘭阿姆斯特丹國際船舶游艇展覽會:討論并考慮該行業(yè)的未來
點擊數(shù)量:90
來源:展會官網(wǎng)
發(fā)布時間:2025-03-29 12:13
文章提及展會
2025.11.18-11.20 待核算
荷蘭阿姆斯特丹國際船舶游艇展覽會
中國組展機構(gòu):盈拓國際展覽
立即報名

在2024年荷蘭阿姆斯特丹國際船舶游艇展覽會第二天的會議中,由700名主要造船廠專業(yè)人士、設(shè)計師、游艇經(jīng)理、經(jīng)紀(jì)人和船長組成的觀眾討論并考慮了該行業(yè)的未來。

微信截圖_20250311112523.png

議程涵蓋了一系列至關(guān)重要的廣泛主題,從多燃料的使用和先進(jìn)的油漆應(yīng)用技術(shù),到該行業(yè)是否應(yīng)該制定自己的排放標(biāo)準(zhǔn),以及如何從最近的備受矚目的事件中吸取教訓(xùn)。

邁向2050年的道路

當(dāng)天的場景是由一個主題論壇小組設(shè)定的,該小組考慮了3R模型(減少、移除、回收)以及超級游艇行業(yè)如何在2050年規(guī)劃其通往再生領(lǐng)域的路線。水革命基金會(WRF)發(fā)起人兼副主席ViennaEleuteri博士提醒代表們注意COP29取得的進(jìn)展:“聯(lián)合國秘書長安東尼奧·古特雷斯在開幕詞中表示,海洋支持不是慈善,而是一種投資。氣候行動不是可有可無的,而是勢在必行的。如果COP29氣候融資轉(zhuǎn)化為海洋融資作為重中之重,那么這是個好消息,因為我們?yōu)楹Q笏龅娜魏问虑槎紩a(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)。”

本次會議的小組成員都是一個更大的志愿領(lǐng)導(dǎo)團隊的成員,他們一直在與WRF合作,為各自的業(yè)務(wù)部門制定通往2050年的途徑。WinchDesign首席執(zhí)行官AinoGrabin在談到她的專業(yè)領(lǐng)域時解釋說:“設(shè)計師還沒有實現(xiàn)凈零排放的路線圖,我們目前專注于減少而不是消除,但我們確實有三個構(gòu)建塊——實驗和測量,合作更多,并建立協(xié)議和行業(yè)承諾。”Grapin繼續(xù)解釋說。設(shè)計師協(xié)議現(xiàn)已推出,該協(xié)議由幾家領(lǐng)先的設(shè)計公司創(chuàng)建,并由業(yè)內(nèi)許多頂級游艇設(shè)計師共同簽署。

DeVriesGroup技術(shù)總監(jiān)RoderickdeVries概述了Feadship的途徑如何在規(guī)定目標(biāo)之前加速可持續(xù)發(fā)展工作:“我們的目標(biāo)是到2030年實現(xiàn)凈零排放,比IMO或歐盟的綠色協(xié)議快得多。為什么?我們走得越快,我們恢復(fù)或移除的次數(shù)就越少。如果我們讓今天的船舶已經(jīng)綠色環(huán)保,那么我們就可以專注于改裝游艇,以實現(xiàn)到2050年的整個行業(yè)目標(biāo)?!?/span>

Feadship的主要變化包括對其岸側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的許多重大改進(jìn)。它已經(jīng)轉(zhuǎn)向綠色鋁和鋼,而造船成本的增加相對較小。HVO和多燃料系統(tǒng)、柴油電動混合動力、3D打印和用于創(chuàng)建更智能、更輕便設(shè)計的AI工具現(xiàn)在都已司空見慣。

deVries表示,有一些障礙需要克服:“我們需要船級社和船旗組織來制定適當(dāng)?shù)姆ㄒ?guī),造船廠必須調(diào)整其工程和生產(chǎn)流程,船東必須接受回收產(chǎn)品,并接受有關(guān)如何做出更可持續(xù)選擇的教育,例如降低服務(wù)速度?!?/span>

FraserYachts首席執(zhí)行官AndersKurtén表示,他的企業(yè)直接管理著大約130艘船舶。他宣布與WRF建立新的合作伙伴關(guān)系,以鼓勵這些游艇的船東和運營商參與YETI(游艇環(huán)境透明度指數(shù))計劃:“我們始終扮演顧問角色。但是,擁有明顯更好的數(shù)據(jù)使我們能夠為客戶提供更好的建議。我們的零排放路線圖包括四個簡單的步驟。第一個是改用HVO,因為這大大減少除顆粒物之外的所有排放,第二個是PressuriseMarinas提供綠色岸電,三是鼓勵船長稍微慢一點,第四步是不斷教育船長和船員了解循環(huán)和可持續(xù)實踐?!?/span>

微信截圖_20250311105910.png

可能產(chǎn)生影響的并購活動

該行業(yè)通過新投資發(fā)展并支持留住其高價值勞動力的一種途徑是通過并購。在由SuperyachtAlliance秘書長HeinVelema主持的備受期待的會議上,人們對并購活動可能激增持積極態(tài)度:“我們看到了一個很好的管道。”德勤財務(wù)咨詢合伙人TommasoNastasi表示。鑒于游艇領(lǐng)域最近已經(jīng)完成了大約600筆交易,這已經(jīng)是一個很大的數(shù)字。自2022年以來,活動有所減少,但到2025年的前景是樂觀的。

WiseEquity的負(fù)責(zé)人BrunoBarago同意外來投資的可能性:“對該行業(yè)的興趣應(yīng)該更高,因為有一些基本面可以預(yù)測中長期增長,例如當(dāng)前潛在客戶的滲透率相對較低,以及使游艇導(dǎo)航更安全、更容易的技術(shù)?!?/span>

MarineMax的CRO執(zhí)行副總裁ChuckCashman肯定了外來投資和收購企業(yè)的積極好處:“我們的行業(yè)需要更多的資金和更多聰明的人。如果有人能進(jìn)來幫助我們做得更好,那對我們的行業(yè)有好處。我們購買健康的企業(yè),并樂于支付倍數(shù)以期待回報。如果你想讓你的企業(yè)被收購,那就把它經(jīng)營好,并擁有最優(yōu)秀的人才?!?/span>

為未來做好準(zhǔn)備

人的重要性以及他們在未來如何變化是當(dāng)天結(jié)束時兩場重要會議的重點。

在他們的研究型研討會上,摩納哥大學(xué)項目主任AnnalisaTarquini-Poli和客戶體驗戰(zhàn)略與管理教授PhilKlaus博士解釋了下一代超級游艇船主的需求以及如何達(dá)到這些需求?!暗?030年,我們發(fā)生人類歷史上最大的財富轉(zhuǎn)移,”克勞斯說。“這一代的錢流向了下一代。我們談?wù)摰氖侨f億美元?!眱扇死^續(xù)解釋了新一代的參與方式和期望如何與超級游艇行業(yè)前所未有的體驗不同。

超級游艇論壇的閉幕主講人HenryCoutinho-Mason也選擇了這個主題,他挑戰(zhàn)觀眾思考三個主題:“您的游艇講述了哪些狀態(tài)故事?您能否實現(xiàn)這些無罪惡感的體驗?你正在擁抱哪些科技超級大國?”

Coutinho-Mason鼓勵代表們不要因為擔(dān)心未來而不知所措,而是專注于他們知道自己現(xiàn)在擅長的事情。“世界的發(fā)展速度比以往任何時候都快,但在所有這些變革浪潮的核心,游艇行業(yè)是一個以人為本的業(yè)務(wù),而這正是你擅長的。不要成為未來主義者。做一個現(xiàn)在主義者,你需要對你可以創(chuàng)造的未來提出更好的問題。”

微信截圖_20250311112542.png

邁向2025年超級游艇論壇

在論壇結(jié)束時,METSTRADE董事NielsKlarenbeek談到了現(xiàn)在的主題,并承諾從今年的經(jīng)驗教訓(xùn)中為未來發(fā)展:“我們很高興看到人們對這個已售罄的超級游艇論壇的高度興趣,該論壇是第一次由我們管理。我要感謝所有對本次活動給予大力支持的合作伙伴、組織和演講者。我們已經(jīng)在根據(jù)收到的反饋來改進(jìn)明年活動的計劃,并擴大我們的超級游艇展館以滿足需求。這使阿姆斯特丹成為該市成立750周年的超級游艇業(yè)務(wù)必游之地?!?/span>

中國組展機構(gòu):盈拓展覽,作為出境展覽服務(wù)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),以精準(zhǔn)的市場定位和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得客戶信賴。助力企業(yè)揚帆出海。

下屆展會時間:2025年11月18號~11月20號

展會地點:荷蘭 阿姆斯特丹

展會行業(yè):其他

(意向參展請點擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會顧問) 

2024年荷蘭阿姆斯特丹國際船舶游艇展覽會:討論并考慮該行業(yè)的未來
點擊數(shù):90
來源:展會官網(wǎng)
2025-03-29 12:13
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荷蘭阿姆斯特丹國際船舶游艇展覽會
行業(yè):其他
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2025.11.18-11.20
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在2024年荷蘭阿姆斯特丹國際船舶游艇展覽會第二天的會議中,由700名主要造船廠專業(yè)人士、設(shè)計師、游艇經(jīng)理、經(jīng)紀(jì)人和船長組成的觀眾討論并考慮了該行業(yè)的未來。

微信截圖_20250311112523.png

議程涵蓋了一系列至關(guān)重要的廣泛主題,從多燃料的使用和先進(jìn)的油漆應(yīng)用技術(shù),到該行業(yè)是否應(yīng)該制定自己的排放標(biāo)準(zhǔn),以及如何從最近的備受矚目的事件中吸取教訓(xùn)。

邁向2050年的道路

當(dāng)天的場景是由一個主題論壇小組設(shè)定的,該小組考慮了3R模型(減少、移除、回收)以及超級游艇行業(yè)如何在2050年規(guī)劃其通往再生領(lǐng)域的路線。水革命基金會(WRF)發(fā)起人兼副主席ViennaEleuteri博士提醒代表們注意COP29取得的進(jìn)展:“聯(lián)合國秘書長安東尼奧·古特雷斯在開幕詞中表示,海洋支持不是慈善,而是一種投資。氣候行動不是可有可無的,而是勢在必行的。如果COP29氣候融資轉(zhuǎn)化為海洋融資作為重中之重,那么這是個好消息,因為我們?yōu)楹Q笏龅娜魏问虑槎紩a(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)。”

本次會議的小組成員都是一個更大的志愿領(lǐng)導(dǎo)團隊的成員,他們一直在與WRF合作,為各自的業(yè)務(wù)部門制定通往2050年的途徑。WinchDesign首席執(zhí)行官AinoGrabin在談到她的專業(yè)領(lǐng)域時解釋說:“設(shè)計師還沒有實現(xiàn)凈零排放的路線圖,我們目前專注于減少而不是消除,但我們確實有三個構(gòu)建塊——實驗和測量,合作更多,并建立協(xié)議和行業(yè)承諾。”Grapin繼續(xù)解釋說。設(shè)計師協(xié)議現(xiàn)已推出,該協(xié)議由幾家領(lǐng)先的設(shè)計公司創(chuàng)建,并由業(yè)內(nèi)許多頂級游艇設(shè)計師共同簽署。

DeVriesGroup技術(shù)總監(jiān)RoderickdeVries概述了Feadship的途徑如何在規(guī)定目標(biāo)之前加速可持續(xù)發(fā)展工作:“我們的目標(biāo)是到2030年實現(xiàn)凈零排放,比IMO或歐盟的綠色協(xié)議快得多。為什么?我們走得越快,我們恢復(fù)或移除的次數(shù)就越少。如果我們讓今天的船舶已經(jīng)綠色環(huán)保,那么我們就可以專注于改裝游艇,以實現(xiàn)到2050年的整個行業(yè)目標(biāo)。”

Feadship的主要變化包括對其岸側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的許多重大改進(jìn)。它已經(jīng)轉(zhuǎn)向綠色鋁和鋼,而造船成本的增加相對較小。HVO和多燃料系統(tǒng)、柴油電動混合動力、3D打印和用于創(chuàng)建更智能、更輕便設(shè)計的AI工具現(xiàn)在都已司空見慣。

deVries表示,有一些障礙需要克服:“我們需要船級社和船旗組織來制定適當(dāng)?shù)姆ㄒ?guī),造船廠必須調(diào)整其工程和生產(chǎn)流程,船東必須接受回收產(chǎn)品,并接受有關(guān)如何做出更可持續(xù)選擇的教育,例如降低服務(wù)速度?!?/span>

FraserYachts首席執(zhí)行官AndersKurtén表示,他的企業(yè)直接管理著大約130艘船舶。他宣布與WRF建立新的合作伙伴關(guān)系,以鼓勵這些游艇的船東和運營商參與YETI(游艇環(huán)境透明度指數(shù))計劃:“我們始終扮演顧問角色。但是,擁有明顯更好的數(shù)據(jù)使我們能夠為客戶提供更好的建議。我們的零排放路線圖包括四個簡單的步驟。第一個是改用HVO,因為這大大減少除顆粒物之外的所有排放,第二個是PressuriseMarinas提供綠色岸電,三是鼓勵船長稍微慢一點,第四步是不斷教育船長和船員了解循環(huán)和可持續(xù)實踐?!?/span>

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可能產(chǎn)生影響的并購活動

該行業(yè)通過新投資發(fā)展并支持留住其高價值勞動力的一種途徑是通過并購。在由SuperyachtAlliance秘書長HeinVelema主持的備受期待的會議上,人們對并購活動可能激增持積極態(tài)度:“我們看到了一個很好的管道?!钡虑谪攧?wù)咨詢合伙人TommasoNastasi表示。鑒于游艇領(lǐng)域最近已經(jīng)完成了大約600筆交易,這已經(jīng)是一個很大的數(shù)字。自2022年以來,活動有所減少,但到2025年的前景是樂觀的。

WiseEquity的負(fù)責(zé)人BrunoBarago同意外來投資的可能性:“對該行業(yè)的興趣應(yīng)該更高,因為有一些基本面可以預(yù)測中長期增長,例如當(dāng)前潛在客戶的滲透率相對較低,以及使游艇導(dǎo)航更安全、更容易的技術(shù)?!?/span>

MarineMax的CRO執(zhí)行副總裁ChuckCashman肯定了外來投資和收購企業(yè)的積極好處:“我們的行業(yè)需要更多的資金和更多聰明的人。如果有人能進(jìn)來幫助我們做得更好,那對我們的行業(yè)有好處。我們購買健康的企業(yè),并樂于支付倍數(shù)以期待回報。如果你想讓你的企業(yè)被收購,那就把它經(jīng)營好,并擁有最優(yōu)秀的人才?!?/span>

為未來做好準(zhǔn)備

人的重要性以及他們在未來如何變化是當(dāng)天結(jié)束時兩場重要會議的重點。

在他們的研究型研討會上,摩納哥大學(xué)項目主任AnnalisaTarquini-Poli和客戶體驗戰(zhàn)略與管理教授PhilKlaus博士解釋了下一代超級游艇船主的需求以及如何達(dá)到這些需求?!暗?030年,我們發(fā)生人類歷史上最大的財富轉(zhuǎn)移,”克勞斯說?!斑@一代的錢流向了下一代。我們談?wù)摰氖侨f億美元?!眱扇死^續(xù)解釋了新一代的參與方式和期望如何與超級游艇行業(yè)前所未有的體驗不同。

超級游艇論壇的閉幕主講人HenryCoutinho-Mason也選擇了這個主題,他挑戰(zhàn)觀眾思考三個主題:“您的游艇講述了哪些狀態(tài)故事?您能否實現(xiàn)這些無罪惡感的體驗?你正在擁抱哪些科技超級大國?”

Coutinho-Mason鼓勵代表們不要因為擔(dān)心未來而不知所措,而是專注于他們知道自己現(xiàn)在擅長的事情。“世界的發(fā)展速度比以往任何時候都快,但在所有這些變革浪潮的核心,游艇行業(yè)是一個以人為本的業(yè)務(wù),而這正是你擅長的。不要成為未來主義者。做一個現(xiàn)在主義者,你需要對你可以創(chuàng)造的未來提出更好的問題。”

微信截圖_20250311112542.png

邁向2025年超級游艇論壇

在論壇結(jié)束時,METSTRADE董事NielsKlarenbeek談到了現(xiàn)在的主題,并承諾從今年的經(jīng)驗教訓(xùn)中為未來發(fā)展:“我們很高興看到人們對這個已售罄的超級游艇論壇的高度興趣,該論壇是第一次由我們管理。我要感謝所有對本次活動給予大力支持的合作伙伴、組織和演講者。我們已經(jīng)在根據(jù)收到的反饋來改進(jìn)明年活動的計劃,并擴大我們的超級游艇展館以滿足需求。這使阿姆斯特丹成為該市成立750周年的超級游艇業(yè)務(wù)必游之地?!?/span>

中國組展機構(gòu):盈拓展覽,作為出境展覽服務(wù)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),以精準(zhǔn)的市場定位和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得客戶信賴。助力企業(yè)揚帆出海。

下屆展會時間:2025年11月18號~11月20號

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