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2025年法國(guó)杜埃國(guó)際環(huán)保展覽會(huì):新電氣化法規(guī)出臺(tái),車隊(duì)管理面臨的挑戰(zhàn)
點(diǎn)擊數(shù)量:149
來源:展會(huì)官網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間:2025-03-18 17:16
文章提及展會(huì)
2025.6.18-6.19 待核算
法國(guó)杜埃國(guó)際環(huán)保展覽會(huì)
中國(guó)組展機(jī)構(gòu):盈拓國(guó)際展覽
立即報(bào)名

法國(guó)杜埃國(guó)際環(huán)保展覽會(huì)(ENVIROPRO NORD)是聚焦環(huán)保技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展的重要國(guó)際展會(huì)。展會(huì)主要涵蓋環(huán)保領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)與解決方案,水處理、大氣治理、固廢與土壤修復(fù)技術(shù);工業(yè)清潔設(shè)備、廢水處理設(shè)備、空氣凈化系統(tǒng);節(jié)能設(shè)備、循環(huán)水處理技術(shù)、環(huán)保材料等。

微信截圖_20250317100852.png

2025年新電氣化法規(guī)出臺(tái),車隊(duì)管理面臨的挑戰(zhàn)。

2025年是車隊(duì)發(fā)展的關(guān)鍵階段。雖然存在許多挑戰(zhàn),但對(duì)于能夠展示敏捷性和創(chuàng)新性的公司來說,機(jī)遇也隨之而來。車隊(duì)管理行業(yè)將不得不面對(duì)由技術(shù)發(fā)展和日益嚴(yán)格的監(jiān)管要求推動(dòng)的重大動(dòng)蕩。向電氣化車隊(duì)過渡是法國(guó)和歐洲公司面臨的主要挑戰(zhàn)之一,而所有注意力都集中在公司努力實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車民主化和提供充足的二手車隊(duì)上。

快速變化的監(jiān)管框架

法國(guó)和歐洲層面的環(huán)境政策對(duì)車隊(duì)經(jīng)理施加了越來越多的限制。一些最重要的短期里程碑包括:

從2035年起禁止在歐洲銷售內(nèi)燃機(jī)汽車:盡管這項(xiàng)措施直接涉及制造商,但它對(duì)公司有間接影響,這些公司已經(jīng)在預(yù)期這些收購(gòu)截止日期。

預(yù)計(jì)修訂《機(jī)動(dòng)性導(dǎo)向法》中規(guī)定的車隊(duì)綠化配額,并對(duì)不遵守義務(wù)的公司實(shí)施制裁。

在歐洲范圍內(nèi)為公司車隊(duì)實(shí)施電氣化配額。

低排放區(qū)(ZFE-m)的發(fā)展:在法國(guó)城市,與Crit'Air貼紙相關(guān)的限制將繼續(xù)擴(kuò)大,使內(nèi)燃機(jī)汽車的使用越來越嚴(yán)格。

微信截圖_20250317100513.png

車隊(duì)經(jīng)理面臨的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)

據(jù)Dataforce等專家稱,目前全電動(dòng)汽車市場(chǎng)的低迷將是暫時(shí)的,它們將恢復(fù)增長(zhǎng)。然而,車隊(duì)經(jīng)理仍然受困于成本和環(huán)境目標(biāo)之間。轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車隊(duì)總是需要大量投資,尤其是購(gòu)買通常更昂貴的車輛和安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施。

對(duì)于需求密集的車隊(duì)來說,電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問題仍然至關(guān)重要。管理人員必須重新考慮他們的路線并評(píng)估充電點(diǎn)的可及性,這會(huì)使物流規(guī)劃復(fù)雜化。此外,在轉(zhuǎn)型背景下,車隊(duì)通常必須將內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車相結(jié)合。這意味著更復(fù)雜的管理和技術(shù)管理,以及內(nèi)部團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)需求。

限制下的機(jī)會(huì)

盡管存在這些障礙,但能源轉(zhuǎn)型提供了重大機(jī)遇,例如長(zhǎng)期成本優(yōu)化。與內(nèi)燃機(jī)相比,電動(dòng)汽車的維護(hù)和能源成本更低。此外,致力于車隊(duì)脫碳的公司正在加強(qiáng)對(duì)客戶、合作伙伴和員工的吸引力。

這種轉(zhuǎn)變與數(shù)字化和采用遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)齊頭并進(jìn),以改善車隊(duì)管理并保持較低的運(yùn)營(yíng)成本。這包括加強(qiáng)對(duì)駕駛員行為的監(jiān)控,避免不必要的行程以及優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施的管理。所有這些都是為了提高效率,同時(shí)控制電氣化成本。

微信截圖_20250317100808.png

必要的戰(zhàn)略方法

為了成功實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變,車隊(duì)經(jīng)理需要采取戰(zhàn)略性和前瞻性的方法。對(duì)出行需求和運(yùn)營(yíng)限制進(jìn)行深入審計(jì),依靠數(shù)字解決方案來優(yōu)化車輛監(jiān)控和運(yùn)營(yíng)成本,并與供應(yīng)商談判以獲得適合公司特定需求的報(bào)價(jià),這似乎是年初的優(yōu)先行動(dòng)。

中國(guó)組展機(jī)構(gòu):盈拓展覽,深耕出境展覽20載,榮獲多項(xiàng)大獎(jiǎng),是行業(yè)知名品牌。以精準(zhǔn)市場(chǎng)定位和優(yōu)質(zhì)服務(wù),助力中國(guó)外貿(mào)企業(yè)拓展海外市場(chǎng)。

下屆展會(huì)時(shí)間:2025年06月18號(hào)~06月19號(hào)

展會(huì)地點(diǎn):法國(guó) 杜埃

展會(huì)行業(yè):環(huán)保

(意向參展請(qǐng)點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會(huì)顧問) 

2025年法國(guó)杜埃國(guó)際環(huán)保展覽會(huì):新電氣化法規(guī)出臺(tái),車隊(duì)管理面臨的挑戰(zhàn)
點(diǎn)擊數(shù):149
來源:展會(huì)官網(wǎng)
2025-03-18 17:16
文章提及展會(huì)
法國(guó)杜埃國(guó)際環(huán)保展覽會(huì)
地點(diǎn):法國(guó).杜埃
行業(yè):環(huán)保
中國(guó)組展機(jī)構(gòu):盈拓國(guó)際展覽
2025.6.18-6.19
待核算
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法國(guó)杜埃國(guó)際環(huán)保展覽會(huì)(ENVIROPRO NORD)是聚焦環(huán)保技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展的重要國(guó)際展會(huì)。展會(huì)主要涵蓋環(huán)保領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)與解決方案,水處理、大氣治理、固廢與土壤修復(fù)技術(shù);工業(yè)清潔設(shè)備、廢水處理設(shè)備、空氣凈化系統(tǒng);節(jié)能設(shè)備、循環(huán)水處理技術(shù)、環(huán)保材料等。

微信截圖_20250317100852.png

2025年新電氣化法規(guī)出臺(tái),車隊(duì)管理面臨的挑戰(zhàn)。

2025年是車隊(duì)發(fā)展的關(guān)鍵階段。雖然存在許多挑戰(zhàn),但對(duì)于能夠展示敏捷性和創(chuàng)新性的公司來說,機(jī)遇也隨之而來。車隊(duì)管理行業(yè)將不得不面對(duì)由技術(shù)發(fā)展和日益嚴(yán)格的監(jiān)管要求推動(dòng)的重大動(dòng)蕩。向電氣化車隊(duì)過渡是法國(guó)和歐洲公司面臨的主要挑戰(zhàn)之一,而所有注意力都集中在公司努力實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車民主化和提供充足的二手車隊(duì)上。

快速變化的監(jiān)管框架

法國(guó)和歐洲層面的環(huán)境政策對(duì)車隊(duì)經(jīng)理施加了越來越多的限制。一些最重要的短期里程碑包括:

從2035年起禁止在歐洲銷售內(nèi)燃機(jī)汽車:盡管這項(xiàng)措施直接涉及制造商,但它對(duì)公司有間接影響,這些公司已經(jīng)在預(yù)期這些收購(gòu)截止日期。

預(yù)計(jì)修訂《機(jī)動(dòng)性導(dǎo)向法》中規(guī)定的車隊(duì)綠化配額,并對(duì)不遵守義務(wù)的公司實(shí)施制裁。

在歐洲范圍內(nèi)為公司車隊(duì)實(shí)施電氣化配額。

低排放區(qū)(ZFE-m)的發(fā)展:在法國(guó)城市,與Crit'Air貼紙相關(guān)的限制將繼續(xù)擴(kuò)大,使內(nèi)燃機(jī)汽車的使用越來越嚴(yán)格。

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車隊(duì)經(jīng)理面臨的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)

據(jù)Dataforce等專家稱,目前全電動(dòng)汽車市場(chǎng)的低迷將是暫時(shí)的,它們將恢復(fù)增長(zhǎng)。然而,車隊(duì)經(jīng)理仍然受困于成本和環(huán)境目標(biāo)之間。轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車隊(duì)總是需要大量投資,尤其是購(gòu)買通常更昂貴的車輛和安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施。

對(duì)于需求密集的車隊(duì)來說,電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問題仍然至關(guān)重要。管理人員必須重新考慮他們的路線并評(píng)估充電點(diǎn)的可及性,這會(huì)使物流規(guī)劃復(fù)雜化。此外,在轉(zhuǎn)型背景下,車隊(duì)通常必須將內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車相結(jié)合。這意味著更復(fù)雜的管理和技術(shù)管理,以及內(nèi)部團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)需求。

限制下的機(jī)會(huì)

盡管存在這些障礙,但能源轉(zhuǎn)型提供了重大機(jī)遇,例如長(zhǎng)期成本優(yōu)化。與內(nèi)燃機(jī)相比,電動(dòng)汽車的維護(hù)和能源成本更低。此外,致力于車隊(duì)脫碳的公司正在加強(qiáng)對(duì)客戶、合作伙伴和員工的吸引力。

這種轉(zhuǎn)變與數(shù)字化和采用遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)齊頭并進(jìn),以改善車隊(duì)管理并保持較低的運(yùn)營(yíng)成本。這包括加強(qiáng)對(duì)駕駛員行為的監(jiān)控,避免不必要的行程以及優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施的管理。所有這些都是為了提高效率,同時(shí)控制電氣化成本。

微信截圖_20250317100808.png

必要的戰(zhàn)略方法

為了成功實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變,車隊(duì)經(jīng)理需要采取戰(zhàn)略性和前瞻性的方法。對(duì)出行需求和運(yùn)營(yíng)限制進(jìn)行深入審計(jì),依靠數(shù)字解決方案來優(yōu)化車輛監(jiān)控和運(yùn)營(yíng)成本,并與供應(yīng)商談判以獲得適合公司特定需求的報(bào)價(jià),這似乎是年初的優(yōu)先行動(dòng)。

中國(guó)組展機(jī)構(gòu):盈拓展覽,深耕出境展覽20載,榮獲多項(xiàng)大獎(jiǎng),是行業(yè)知名品牌。以精準(zhǔn)市場(chǎng)定位和優(yōu)質(zhì)服務(wù),助力中國(guó)外貿(mào)企業(yè)拓展海外市場(chǎng)。

下屆展會(huì)時(shí)間:2025年06月18號(hào)~06月19號(hào)

展會(huì)地點(diǎn):法國(guó) 杜埃

展會(huì)行業(yè):環(huán)保

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