在2024年德國(guó)漢諾威國(guó)際交通運(yùn)輸展覽會(huì)（IAA TRANSPORTATION 2024）的媒體日上，備受矚目的2025年“年度之星”獎(jiǎng)項(xiàng)隆重揭曉。這些極具分量的獎(jiǎng)項(xiàng)涵蓋了“國(guó)際客車年度獎(jiǎng)”“國(guó)際輕型商用車年度獎(jiǎng)”“國(guó)際卡車年度獎(jiǎng)”“卡車創(chuàng)新獎(jiǎng)”以及“國(guó)際掛車獎(jiǎng)”，旨在表彰運(yùn)輸和物流行業(yè)中的杰出成就與創(chuàng)新成果。

德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）主席希爾德加德·穆勒（Hildegard Müller）對(duì)此次盛會(huì)表現(xiàn)出極大的熱情。她表示：“2024年國(guó)際交通運(yùn)輸博覽會(huì)令人印象深刻地展示了商用車行業(yè)如何通過創(chuàng)新技術(shù)和前瞻性理念邁向氣候中和?！甓戎恰?jiǎng)項(xiàng)不僅表彰了最佳產(chǎn)品和創(chuàng)新成果，更激勵(lì)著整個(gè)行業(yè)進(jìn)一步追求未來的愿景。”

在“年度之星”頒獎(jiǎng)典禮上，凱捷咨詢公司（Capgemini）汽車業(yè)務(wù)全球客戶合作伙伴塞巴斯蒂安·茨肖德里希（Sebastian Tsch?drich）對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析。他指出：“商用車行業(yè)正面臨諸多挑戰(zhàn)。向軟件定義汽車的轉(zhuǎn)型需要全新的車輛開發(fā)方法，這與成功適應(yīng)新的商業(yè)模式（如基于訂閱的功能）相輔相成。與此同時(shí)，向可持續(xù)動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型對(duì)重型車輛來說尤其具有挑戰(zhàn)性?！彼麖?qiáng)調(diào)：“行業(yè)需要像今天受到表彰的這些領(lǐng)導(dǎo)者，他們憑借大膽的想法、遠(yuǎn)見和果斷力成功推動(dòng)轉(zhuǎn)型。我們向他們表示由衷的祝賀！”

評(píng)委評(píng)論及獲獎(jiǎng)?wù)?/strong>

2024年“年度之星”獎(jiǎng)項(xiàng)的獲獎(jiǎng)?wù)咭蚱湓谶\(yùn)輸和物流領(lǐng)域的卓越創(chuàng)新和杰出成就而受到高度認(rèn)可：

• 2025年國(guó)際客車年度獎(jiǎng)：Solaris憑借其卓越的性能以及在氫能領(lǐng)域的顯著進(jìn)步脫穎而出，贏得了評(píng)委的高度贊譽(yù)。

• 2025年國(guó)際輕型商用車年度獎(jiǎng)：雷諾Master以其創(chuàng)新技術(shù)、引人注目的設(shè)計(jì)改進(jìn)以及在可持續(xù)出行領(lǐng)域邁出的重要一步，成功吸引了評(píng)委的目光。

• 2025年國(guó)際卡車年度獎(jiǎng)：奔馳eActros 600憑借其卓越的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)獲得殊榮。該系統(tǒng)基于電動(dòng)軸上的兩臺(tái)400千瓦電動(dòng)機(jī)和三個(gè)207千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，可實(shí)現(xiàn)超過500公里的續(xù)航里程，無需充電，展現(xiàn)了其在電動(dòng)商用車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

• 2025年卡車創(chuàng)新獎(jiǎng)：這一特別表彰授予了MAN的hTGX。其搭載的MAN 16.8升H4576直列六缸氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了類似柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和駕駛體驗(yàn)，為商用車行業(yè)的動(dòng)力轉(zhuǎn)型樹立了新的標(biāo)桿。

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下屆展會(huì)時(shí)間：2026年09月15號(hào)~09月20號(hào)

展會(huì)地點(diǎn)：德國(guó) 漢諾威

展會(huì)行業(yè)：交通運(yùn)輸

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