風力渦輪機訂單與供應鏈投資增長，但電網(wǎng)建設、審批流程和拍賣設計仍需緊急行動。歐洲風能協(xié)會（WindEurope）發(fā)布的秋季風能數(shù)據(jù)顯示，2024 年上半年，歐洲新建了 64 吉瓦的風力發(fā)電場。渦輪機訂單同比增加，拍賣規(guī)模也頗為可觀。然而，電網(wǎng)瓶頸正導致項目延期。目前，獲得大規(guī)模新投資面臨重重挑戰(zhàn)。拍賣設計也有待進一步完善。盡管審批流程在部分地區(qū)有所改善，但并非所有地方都如此。此外，港口也需要大量投資。
2024 年上半年，歐洲新增了 64 吉瓦的風能發(fā)電裝機容量，其中陸上風能裝機容量為 53 吉瓦，海上風能裝機容量為 11 吉瓦。歐盟 27 國新增裝機容量達 57 吉瓦，包括 47 吉瓦的陸上裝機容量和 10 吉瓦的海上裝機容量。德國新增裝機容量最多，達 17 吉瓦，其次是法國（12 吉瓦）和西班牙（8.76 吉瓦）。?
目前，歐洲的風電裝機總容量已達 278 吉瓦，其中陸上風電裝機容量為 242 吉瓦，海上風電裝機容量為 35 吉瓦。歐盟 27 國的風電裝機總容量為 225 吉瓦，其中陸上 205 吉瓦，海上 20 吉瓦。 風力渦輪機訂單數(shù)量相比去年有所增加：與 2023 年上半年相比，全歐洲增長了 11%，歐盟則增長了 33%。當前的拍賣規(guī)模也相當可觀：2024 年上半年，歐盟各國政府在拍賣中授予了 197 吉瓦的新風電裝機容量，是 2023 年上半年的兩倍。審批數(shù)據(jù)也令人鼓舞，尤其是德國在 2024 年上半年授予了 50 吉瓦的新陸上風電項目審批許可。 然而，新建風力發(fā)電場的投資決策數(shù)量卻低于去年。2024 年上半年，歐洲在新建風力發(fā)電場項目上做出的最終投資決策（FIDs）總額為 154 億歐元，這還不到 2023 年全年最終投資決策總額的 30%。今年到目前為止僅有四項海上風電項目的最終投資決策。2024 年上半年的新增裝機容量略低于預期，還不到 2023 年全年新增裝機容量的一半。目前，我們預計歐盟今年將新建 150 吉瓦的風力發(fā)電場，而 2023 年這一數(shù)字為 160 吉瓦。
到 2030 年歐洲將建成多少風力發(fā)電場？ 根據(jù)目前的發(fā)展趨勢以及項目儲備和拍賣情況，預計到 2030 年，歐盟的風電裝機容量將達到 350 吉瓦，其中陸上 296 吉瓦，海上 54 吉瓦。而歐盟設定的目標是 425 吉瓦。目前歐盟的風電裝機容量為 225 吉瓦。預計在 2024 年至 2030 年期間，歐盟平均每年將新建 22 吉瓦的風力發(fā)電場，且這一數(shù)字在這十年的末期會有所增加。 當前的主要瓶頸在于電網(wǎng)建設。新的電網(wǎng)連接設施建設或?qū)徟俣炔粔蚩?。電網(wǎng)設備的供應也常常受到限制。在許多國家，新建風力發(fā)電場的審批仍然是個問題。德國在實施了優(yōu)先考慮公共利益的政策以及其他新的歐盟審批規(guī)則后，取得了顯著進展。但大多數(shù)國家政府仍未落實這些政策和規(guī)則。 此外，持續(xù)高企的利率和投入成本，加之未來批發(fā)電價預期降低，使得新建風力發(fā)電場，尤其是大型海上風電場的最終投資決策變得困難重重。
歐盟風電一攬子計劃是否發(fā)揮了作用？ 歐盟在去年的這個時候意識到風電行業(yè)發(fā)展并不順利，該行業(yè)需要額外的支持。于是，他們通過了風電一攬子計劃，其中包含 15 項旨在加強風電價值鏈的即時措施，這些措施正發(fā)揮著積極作用。歐洲投資銀行（EIB）已設立并開始使用其（初始）50 億歐元的反擔保機制。各國政府也在提高未來拍賣的透明度，更多地采用非價格標準，并更好地對拍賣價格進行指數(shù)化調(diào)整。歐盟委員會也在采取行動，以確保公平的競爭環(huán)境。 各國政府和公共金融機構也在加大對供應鏈和物流投資的支持力度。這有助于推動新的制造業(yè)投資增長。歐洲的風能供應鏈目前正在建設多個新工廠，并對現(xiàn)有工廠進行擴建。到 2025 年底，歐洲供應鏈將具備每年生產(chǎn) 95 吉瓦海上風力渦輪機和 225 吉瓦陸上風能渦輪機的能力。
政策制定者目前在風電領域應采取哪些行動？ 各國政府需要全面落實在新的歐盟審批規(guī)則和風電一攬子計劃中達成的共識。一些國家需要改進拍賣設計，特別是通過確保提供差價合約（Contracts for Difference）和電力購買協(xié)議（PPAs），來改善新投資項目的商業(yè)可行性。同時，他們還需要根據(jù)歐盟的電網(wǎng)行動計劃，緊急采取行動改善電網(wǎng)狀況。政府還需持續(xù)支持供應鏈和物流行業(yè)，包括港口建設。 歐洲想要實現(xiàn)可再生能源的擴張，最終依賴于能源的電氣化——將目前仍主要依賴化石能源的四分之三的能源轉(zhuǎn)化為電能。這就需要現(xiàn)在立即采取行動，支持工業(yè)、交通和建筑供暖的電氣化。 歐洲風能協(xié)會首席執(zhí)行官賈爾斯·迪克森（Giles Dickson）表示：“歐洲新建的風力發(fā)電場數(shù)量不足以實現(xiàn)其 2030 年的能源目標。未來 6 年，這一數(shù)字會有所增加，但增幅仍不夠。各國政府需要緊急采取行動，實施歐盟的審批規(guī)則，并確保電網(wǎng)連接按時到位。他們需要幫助改善那些計劃新建風力發(fā)電場項目的商業(yè)可行性，并確保港口和其他物流設施符合要求。此外，政府還必須加大對供暖、交通和工業(yè)電氣化的支持力度。”
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下屆展會時間：2026年04月21號~04月23號
展會行業(yè)：能源
