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2025年德國漢堡國際碳捕獲、利用和儲存技術(shù)展覽會(huì):SOFC的二氧化碳捕獲技術(shù)
點(diǎn)擊數(shù)量:121
來源:展會(huì)官網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間:2025-05-11 16:19
文章提及展會(huì)
2025.10.21-10.23 待核算
德國漢堡國際碳捕獲、利用和儲存技術(shù)展覽會(huì)
中國組展機(jī)構(gòu):盈拓國際展覽
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2025年德國漢堡國際碳捕獲、利用和儲存技術(shù)展覽會(huì)將于10 月 21 日至 23 日舉行,來自世界各地的頂尖專家將探討碳捕獲、封存和運(yùn)輸領(lǐng)域的最新技術(shù)進(jìn)展,以及利用二氧化碳生產(chǎn)凈零燃料和其他制造工藝的獨(dú)特方法。

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為期兩天的活動(dòng)將匯集領(lǐng)先的工程公司、技術(shù)制造商和供應(yīng)商、能源公司、石油和天然氣行業(yè)、重工業(yè)、化學(xué)公司、各種制造組織、研究團(tuán)體和非政府組織、顧問和政府機(jī)構(gòu),共同探討如何快速加速碳去除技術(shù)的部署和商業(yè)化,作為實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的關(guān)鍵解決方案。

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韓國造船和海洋工程公司 (HD KSOE)、HD Hydrogen 和 DNV 簽署了一項(xiàng)聯(lián)合工業(yè)項(xiàng)目 (JIP) 協(xié)議,旨在通過開發(fā)和驗(yàn)證變壓吸附 (PSA) 技術(shù)來改善固體氧化物燃料電池 (SOFC) 中的碳捕獲。

固體氧化物燃料電池 (SOFC) 是一種高效燃料電池,使用氨、氫氣或天然氣作為燃料來發(fā)電。HD KSOE 和 HD Hydrogen 將共同探索將基于變壓吸附 (PSA) 的碳捕集技術(shù)集成到固體氧化物燃料電池中,用于船舶發(fā)電。他們的目標(biāo)是通過使用固體氧化物燃料電池系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的船舶推進(jìn)和發(fā)電發(fā)動(dòng)機(jī),減少海上碳排放。

PSA 技術(shù)通過在碳室內(nèi)周期性改變壓力來捕獲和釋放二氧化碳,預(yù)計(jì)比目前海洋應(yīng)用中的二氧化碳吸收技術(shù)節(jié)能 40%。

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HD Hydrogen 業(yè)務(wù)發(fā)展與戰(zhàn)略副總裁 Seunghwan Oh 表示:“PSA 技術(shù)是碳捕獲、利用和儲存 (CCUS) 時(shí)代的關(guān)鍵推動(dòng)因素。將這項(xiàng)技術(shù)與目前最高效的發(fā)電系統(tǒng)之一——固體氧化物燃料電池 (SOFC) 相結(jié)合,可以極大地促進(jìn)海上脫碳?!?/span>

DNV韓國和日本區(qū)域經(jīng)理Vidar Dolonen表示:“航運(yùn)脫碳是一項(xiàng)復(fù)雜的挑戰(zhàn),需要多種解決方案來銜接向碳中和燃料的過渡。在航運(yùn)業(yè)努力確??煽康奶娲剂瞎?yīng)的同時(shí),節(jié)能措施和船上碳捕獲技術(shù)可以在減少排放方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。此次合作代表著我們在探索切實(shí)可行的、可擴(kuò)展的航運(yùn)業(yè)碳減排戰(zhàn)略方面邁出了重要一步?!?/span>

中國組展機(jī)構(gòu):盈拓展覽,10萬次中國外貿(mào)企業(yè)出海展覽服務(wù)經(jīng)驗(yàn),榮獲最佳境外組展機(jī)構(gòu)獎(jiǎng)。專業(yè)團(tuán)隊(duì),高效服務(wù),助力企業(yè)出海。

下屆展會(huì)時(shí)間:2025年10月21號~10月23號

展會(huì)地點(diǎn):德國 漢堡

展會(huì)行業(yè):環(huán)保

(意向參展請點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會(huì)顧問) 

2025年德國漢堡國際碳捕獲、利用和儲存技術(shù)展覽會(huì):SOFC的二氧化碳捕獲技術(shù)
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地點(diǎn):德國.漢堡
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2025年德國漢堡國際碳捕獲、利用和儲存技術(shù)展覽會(huì)將于10 月 21 日至 23 日舉行,來自世界各地的頂尖專家將探討碳捕獲、封存和運(yùn)輸領(lǐng)域的最新技術(shù)進(jìn)展,以及利用二氧化碳生產(chǎn)凈零燃料和其他制造工藝的獨(dú)特方法。

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為期兩天的活動(dòng)將匯集領(lǐng)先的工程公司、技術(shù)制造商和供應(yīng)商、能源公司、石油和天然氣行業(yè)、重工業(yè)、化學(xué)公司、各種制造組織、研究團(tuán)體和非政府組織、顧問和政府機(jī)構(gòu),共同探討如何快速加速碳去除技術(shù)的部署和商業(yè)化,作為實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的關(guān)鍵解決方案。

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韓國造船和海洋工程公司 (HD KSOE)、HD Hydrogen 和 DNV 簽署了一項(xiàng)聯(lián)合工業(yè)項(xiàng)目 (JIP) 協(xié)議,旨在通過開發(fā)和驗(yàn)證變壓吸附 (PSA) 技術(shù)來改善固體氧化物燃料電池 (SOFC) 中的碳捕獲。

固體氧化物燃料電池 (SOFC) 是一種高效燃料電池,使用氨、氫氣或天然氣作為燃料來發(fā)電。HD KSOE 和 HD Hydrogen 將共同探索將基于變壓吸附 (PSA) 的碳捕集技術(shù)集成到固體氧化物燃料電池中,用于船舶發(fā)電。他們的目標(biāo)是通過使用固體氧化物燃料電池系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的船舶推進(jìn)和發(fā)電發(fā)動(dòng)機(jī),減少海上碳排放。

PSA 技術(shù)通過在碳室內(nèi)周期性改變壓力來捕獲和釋放二氧化碳,預(yù)計(jì)比目前海洋應(yīng)用中的二氧化碳吸收技術(shù)節(jié)能 40%。

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HD Hydrogen 業(yè)務(wù)發(fā)展與戰(zhàn)略副總裁 Seunghwan Oh 表示:“PSA 技術(shù)是碳捕獲、利用和儲存 (CCUS) 時(shí)代的關(guān)鍵推動(dòng)因素。將這項(xiàng)技術(shù)與目前最高效的發(fā)電系統(tǒng)之一——固體氧化物燃料電池 (SOFC) 相結(jié)合,可以極大地促進(jìn)海上脫碳?!?/span>

DNV韓國和日本區(qū)域經(jīng)理Vidar Dolonen表示:“航運(yùn)脫碳是一項(xiàng)復(fù)雜的挑戰(zhàn),需要多種解決方案來銜接向碳中和燃料的過渡。在航運(yùn)業(yè)努力確保可靠的替代燃料供應(yīng)的同時(shí),節(jié)能措施和船上碳捕獲技術(shù)可以在減少排放方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。此次合作代表著我們在探索切實(shí)可行的、可擴(kuò)展的航運(yùn)業(yè)碳減排戰(zhàn)略方面邁出了重要一步?!?/span>

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下屆展會(huì)時(shí)間:2025年10月21號~10月23號

展會(huì)地點(diǎn):德國 漢堡

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