美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際航空航天展覽會(huì)是北美規(guī)模最大的專業(yè)商務(wù)機(jī)展覽，將全球頂尖的航空航天企業(yè)匯聚一堂，并展示最前沿的技術(shù)成果與創(chuàng)新產(chǎn)品，為業(yè)內(nèi)人士提供了一個(gè)良好的交流平臺(tái)。
在華盛頓舉行的航空政策論壇上，公務(wù)航空界的主要領(lǐng)導(dǎo)人以到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的使命為中心，詳細(xì)介紹了該行業(yè)對(duì)可持續(xù)發(fā)展的全面關(guān)注，小組討論由美國(guó)公務(wù)航空協(xié)會(huì) (NBAA) 總裁兼首席執(zhí)行官 Ed Bolen 主持。?
“公務(wù)航空是顛覆性技術(shù)的孵化器，這些技術(shù)將引領(lǐng)我們走向凈零排放的未來(lái)，”博倫在小組討論開(kāi)始時(shí)說(shuō)道?！拔覀儾粌H僅是宣布要在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放——我們已經(jīng)投入巨資，并且正在多條道路上不斷前進(jìn)?！?/span>
華盛頓航空俱樂(lè)部主辦的午餐會(huì)的小組成員包括巴西航空工業(yè)公司公務(wù)機(jī)總裁兼首席執(zhí)行官邁克爾·阿馬爾菲塔諾 (Michael Amalfitano)、世界零能源供應(yīng)公司總裁斯科特·劉易斯 (Scott Lewis) 以及 Archer 首席監(jiān)管事務(wù)官、前聯(lián)邦航空管理局代理局長(zhǎng)比利·諾倫 (Billy Nolen)。
該小組討論的主題是“凈零排放使命”，是該行業(yè)CLIMBING.FAST.倡導(dǎo)計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃強(qiáng)調(diào)了公務(wù)航空的諸多社會(huì)效益，包括該行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)力。
例如，得益于對(duì)一系列創(chuàng)新技術(shù)的投資，短短四十年間，公務(wù)機(jī)的排放量已減少了40%，新型公務(wù)機(jī)的效率比上一代提高了35%。
航空業(yè)朝著凈零排放的目標(biāo)邁進(jìn)，繼續(xù)采取整體碳減排方法，包括增加可持續(xù)航空燃料 (SAF) 的產(chǎn)量，這可以將航空生命周期溫室氣體排放減少高達(dá) 80%；開(kāi)發(fā)使用混合動(dòng)力、電動(dòng)和氫動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的環(huán)保型飛機(jī)；使用需要更少能源的更高效的航線；實(shí)施可持續(xù)發(fā)展最佳實(shí)踐，以最大限度地減少機(jī)場(chǎng)對(duì)環(huán)境的影響；以及無(wú)數(shù)其他創(chuàng)新。
阿馬爾菲塔諾列舉了“CLIMBING. FAST.”活動(dòng)中列舉的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新的現(xiàn)實(shí)案例，包括巴西航空工業(yè)公司在其飛機(jī)中不斷增加可持續(xù)纖維的使用、公司對(duì)電動(dòng)和混合動(dòng)力飛機(jī)的投資，以及其專注于使用再生塑料和其他可持續(xù)材料設(shè)計(jì)飛機(jī)內(nèi)飾。阿馬爾菲塔諾表示：“巴西航空工業(yè)公司是航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，這不僅關(guān)乎當(dāng)下，也關(guān)乎空中交通的未來(lái)?！?
劉易斯表示，其公司位于加州的工廠正在持續(xù)擴(kuò)大SAF（穩(wěn)定型石油）的產(chǎn)量。目前，該工廠日產(chǎn)量約為1000桶SAF，并計(jì)劃將產(chǎn)量提升至2萬(wàn)桶，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)凈零排放生產(chǎn)流程。該公司還計(jì)劃在德克薩斯州休斯頓建立第二家工廠，日產(chǎn)量同樣達(dá)到2萬(wàn)桶。“我們認(rèn)為，減少碳排放的最佳方法是將石油安全地封存在地下，”劉易斯說(shuō)道?！拔覀兊哪繕?biāo)是到2030年，SAF產(chǎn)量超過(guò)10億加侖。”
諾倫表示，Archer 準(zhǔn)備最早于明年將其零排放電動(dòng)垂直起降飛機(jī) Midnight（一款四座有人駕駛的飛行器）投入使用。預(yù)計(jì)該飛行器位于佐治亞州的生產(chǎn)工廠最終每年將生產(chǎn)超過(guò) 2,000 架，并創(chuàng)造超過(guò) 1,000 個(gè)就業(yè)崗位。“這是我們第一次將這項(xiàng)電動(dòng)垂直起降飛機(jī)的新技術(shù)變成現(xiàn)實(shí)，”他說(shuō)道?！爱?dāng)然，我們不僅僅是在創(chuàng)造飛行的未來(lái)——我們還在打造一支全新的高技能勞動(dòng)力隊(duì)伍。這對(duì)美國(guó)在航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，對(duì)那些尋求在航空行業(yè)未來(lái)發(fā)展的人來(lái)說(shuō)也是個(gè)好消息。這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻——雖然還有很多工作要做，但我們已經(jīng)走在了正確的道路上?！?/span>
博倫表示，此次討論凸顯了航空業(yè)在實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)方面，無(wú)論是在地面還是空中，所取得的顯著進(jìn)展?！拔覀円呀?jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但我們正在加速實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，”他說(shuō)道。“我們正在快速邁向一個(gè)比以往任何時(shí)候都更安全、更高效、更可持續(xù)的公務(wù)航空未來(lái)?！?/span>
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下屆展會(huì)時(shí)間：2025年10月14號(hào)~10月16號(hào)
展會(huì)行業(yè)：航空航天
